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广东交通强省建设助力大湾区高质量发展
来源:中国交通新闻网 作者: 发布时间:2022年11月04日 A+A-

  深江铁路即将全线开工,“轨道上的大湾区”加速形成;湛江吴川机场启用,“3+4+8”民用运输机场布局加快形成;滨海旅游公路茂名先行段通车,有力支撑起沿海经济带发展;广州港南沙港区四期全自动化码头投运,交通运输高质量发展迈上新台阶……

  自去年广东高规格召开交通强省建设大会、拉开交通强省建设序幕以来,全省交通运输部门不断加快交通基础设施建设,加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系,为粤港澳大湾区高质量发展贡献交通力量。

  前9个月公路水路投资1429亿元

  过去一年,广东成立了建设交通强省领导小组,由省政府主要负责同志任组长,相继出台了《广东省综合立体交通网规划纲要》《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》,以及全省综合运输服务、铁路货运、国省道、水运、农村公路等12个专项规划,细化完善专项发展目标任务,交通强省建设进入全面加速期。

  谋定后动,厚积薄发。在交通运输部和广东省委、省政府的有力领导下,广东交通建设捷报频传。2021年,广东共建成广佛肇、广连、深圳外环等高速公路项目14个约600公里,全省高速公路通车里程1.1万余公里,连续8年位居全国第一。

  目前,深中通道E21管节完成水下对接,海底隧道沉管安装长度达4702.8米,黄茅海跨海通道狮山隧道左右线贯通;粤东、粤西、粤北高速公路总里程已突破6000公里,拉近了与大湾区的时空距离,打通了“米袋子、菜篮子、果盘子、水缸子、茶罐子”进入大湾区的快速通道,为交通强省建设提供有力支撑。

  今年以来,广东交通运输部门靠前指挥,优化审批服务,全力加快交通重大工程投资建设,为推动稳经济一揽子政策措施落地见效提供保障。数据显示,1至9月,广东共完成公路水路固定资产投资1429亿元,同比增长9.7%。其中,9月完成公路水路固定资产投资193.3亿元,同比增长28.5%。

  接下来,广东将加快推进深中通道、黄茅海跨海通道、狮子洋通道等重大工程,构筑起世界级跨江跨海网络;加快推进沈海、京港澳、长深、广昆、汕昆等高速公路改扩建,在强化主干线通道功能的同时,加快推进中山西环、中开、惠霞、肇明一期等新建高速公路建设,打造“十二纵八横两环十六射”主骨架高速公路网络,进一步增强大湾区辐射周边地区的交通优势。

  “轨道上的大湾区”基本建成

  早上在广州喝完早茶,坐上高铁,中午已能在粤西湛江吃上新鲜的生蚝。交通提速,拉近了时空距离,探亲访友、物流运输变得更方便,一条条交通要道,一端连着改善民生的希望,另一端系着经济发展的引擎。

  打造“轨道上的大湾区”,是广东交通强省建设的一项重要内容。2021年年底,赣深高铁开通,广东实现“市市通高铁”。目前,大湾区铁路运营里程超2300公里,随着地方铁路的建设、建设管理体制机制的创新改革、地方技术标准的构建,以粤港澳大湾区为核心,向粤东、粤西、粤北地区及省外辐射的干线铁路网,以广佛、深港、珠澳三大发展极为核心,广深港、广珠澳、跨珠江口三大主轴为集聚的城际铁路网将逐步形成,铁路运输品质也将进一步提升。

  2022年,广东持续加快推进广湛、广汕、汕汕、深汕、深江、珠肇、梅龙等内联外通的干线铁路建设。全省省管铁路续建及新开工项目共39个,总里程2264公里,项目总投资8261亿元。至2025年年底,广东省铁路运营里程将达6500公里,其中高速铁路3600公里,其中时速350公里的高速铁路达1800公里,城际铁路800公里,“轨道上的大湾区”基本建成。

  打造智能高效的现代化综合交通运输体系

  10月8日,广州南沙港四期码头。一辆辆应用北斗导航系统的无人驾驶IGV车来回穿梭,精准行驶到岸桥下指定位置,载上集装箱后返回堆场。

  作为全球首个江海铁多式联运全自动化码头,广州南沙港四期码头集北斗导航、5G通信、人工智能、无人驾驶等前沿技术于一体,创下多项“全球首次”。该港是广东交通运输部门推进枢纽服务效率提升、建设智慧交通的缩影。

  目前,广州港、深圳港建设以及西江、北江、东江、韩江等航道扩能升级和综合开发利用有序推进,白云机场三期、深圳机场三跑道建设进展顺利,广州、深圳国际交通枢纽和珠海、汕头、湛江国家级交通枢纽建设开足马力。到2025年,广东综合立体交通网布局将基本形成,客货运输服务品质显著提升,交通运输综合治理能力进一步增强,总体建成贯通全省、畅通国内、连接全球的现代化综合交通运输体系,交通运输高质量发展走在全国前列,基本建成世界级机场群和世界一流港口群。

  亮丽成绩单的背后,是千万交通人的共同努力。广东交通运输系统将继续聚焦交通强

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